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齿轮联轴器的工作原理及使用说明_昆山Solidworks机械设计培训_行业资讯

齿轮联轴器的工作原理及使用说明_昆山Solidworks机械设计培训

作者: 来源: 日期:2017/9/25 13:32:15 人气:1097
齿轮联轴器的工作原理及使用说明


    齿轮联轴器的构造是由两具有相同齿数的外齿轴套1和两带有凸缘的内齿圈5等零件组成。两外齿轴套分别用键连接固定在被链接两轴的轴端,两内齿圈的内齿与轴套上的外齿相啮合,其凸缘用螺栓链接,从而实现两轴的链接,外齿轴套及内齿圈上的齿轮为啮合角a=20°的渐开线齿。为了补偿两周的相对角位移和径向位移,加工时使内齿和外齿啮合时具有一定的齿侧间隙,外齿轴套的齿顶加工成球面,球面中心位于轴套的轴线上。显然,当被联接两轴相对角位较大时,相啮合的轮齿齿面将只能在两端局部接触,这必然会影响联轴器的承载能力和使用寿命。因此,昆山Solidworks机械设计培训可以将轴套上的外齿由直线齿改成鼓形齿。这时,不但可移改善轮齿沿齿宽方向的接触情况,提高承载能力和延长使用寿命,而且还可以提高联轴器对两轴相对角位移的补偿能力。


    被联接两轴,可用一直齿轮联轴器(CL型)直接联接,也可用两只齿轮联轴器(CLZ型)并通过一中间轴实现联接。当通过中间轴实现两轴的联接时,齿轮联轴器的结构,其中一半联轴器由内齿圈及外齿轴套组成,而另一半则为一凸缘盘。其外齿轴套宜与中间轴相联接,而凸缘盘与被链接的工作轴链接。


    齿式联轴器的特点是外形尺寸小,承载能力高,能在高转速下可靠地工作,这种联轴器主要用于重型机械及长轴的联接,但不宜用于立轴的链接。


    齿轮联轴器工作时,内齿圈和外齿轴套轴线的许用相对角位移△a为30’,对于CL型齿轮联轴器,被联接两轴的许用相对径向位移△△y为0.4~6.3mm;对于CLZ型齿轮联轴器,△y=Atan△a=Atan30’=0.0873A(A为中间轴两端的两外齿轴套齿宽中线之间的距离)。当采用鼓形齿时,许用相对角位移△a可达3°。


    外齿轴套和内齿圈通常用45钢制造,当尺寸大时可用ZG45Ⅱ制造。内齿圈的齿面硬度不低于HRC40.当轮齿的分度圆直径的圆周速度v小于5m/s时,齿面硬度可较低,对于内齿圈,应不低于HB250,对于外齿轴套,应不低于HJD280。通常内、外齿的硬度差应不低于HRC5或HB30。


    齿轮联轴器工作时,由于两轴有相对角位移,内外齿的齿面间将不断作轴向的相对滑动,这将导致齿面磨损和功率损耗。因此,齿轮联轴器应有良好的润滑和密封。


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